Поиск по сайту
Вход | РегистрацияСТО Ангар 18
Заказать VIP-размещение- Адрес: Омск, пос. Биофабрика, 30
- Телефон:
+7(3812) 36-74-34, 388-015
При звонке или визите, сообщите, что вы нашли информацию на сайте Все СТО. Это повысит шансы получить качественное обслуживание.
- Веб-сайт: http://angar18.com/
- Виды работ:
Описание
"Ангар 18" - это автосервисный комплекс технического обслуживания легковых и коммерческих автомобилей иностранного производства. В составе комплекса выполняются: - все виды мелкосрочного ремонта ДВС и ходовых частей, проточка тормозных дисков; - сход-развал на стенде HOFMANN; - ремонт рулевых реек и насосов ГУР; диагностика электронных систем автомобилей на оборудовании BOSCH; - ремонт стартеров и генераторов и многое другое. Приезжайте! Будем рады встрече! пн.-пт.: 9:30 - 19:00, сб.: 9:30 - 18:00, вс.: 11:00 - 16:00
Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!
Отзывы к Ангар 18
-
По совету товарища обратился в Ангар-18. На Сузуки Джимни ремонтировал передний и задний карданные валы. Записался по телефону заранее и авто сразу взяли в ремонт. Приезжал два раза. Вначале отремонтировали передний карданный вал, а затем задний. Повезло, что нужные детали были в наличии (в частности, ШРУС карданного вала SCENIC). Были выполнены и токарные работы. Моя благодарность Андрею Вячеславовичу Будкову и помогавшим ему специалистам (извините, не знаю их имени и отчества). Понравилось, что Андрей Вячеславович подробно и чётко рассказал и показал - какие именно узлы карданов нужно ремонтировать. Стоимость ремонта считаю вполне адекватной. Работой (знанием профессиональных тонкостей, скоростью, отношением к клиентам) доволен. Буду рекомендовать Ваше СТО своим друзьям и коллегам. Удачи и процветания Вашей организации. С уважением, Олег Алексеевич.
-
Заезжал с ремонтом рулевой рейки, делал какой-то дед, супер"специалист", который определял биение валов на глаз. Обходить стороной таких "спецов".
-
шкода октавия 2002
Ранее обслуживался несколько раз в Ангаре 18.
Претензий никогда не было. Лишнего не брали и не делали.
24.08.2017 ремонт был сделан халтурно.
В частности не поставили на место КОЛОДКУ. не прокачали тормоза, не вернули сразу не установленную запчасть!!!
Инцидент был исчерпан сразу, но осадок остался:(
+ вежливость, оперативность, скидку сделали как обещали и ранее к обслуживанию претензий не было.
- халтурность последнего ремонта. В любом случае за мастера-ломастера отвечает автосервис.
оценка между 2 и 3 -
Автомобиль Lexus RX 330 2004 г.в. Обращался для ремонта карданного вала, а именно замены обеих задних крестовин. Сразу объяснили, что всего скорее придется менять так же переднюю крестовину (так как чаще всего выходит из строя в одно время с др. крестовинами) и под вопросом подвесной подшипник. В результате проверки кардана и подшипника выяснилось, что вышли из строя только две задние крестовины. Все работы были выполнены в течении дня и после обеда автомобиль я уже забрал. Стоимость ремонта считаю более чем адекватной. Хотелось бы отметить, что никто ничего не пытался навязать, все досконально было разъяснено как до ремонта так и во время проведения ремонта неоднократно звонил мастер и рассказывал о ходе выполнения работ. Спасибо за проделанную работу!!!!!!!!!!!
-
Обратился в "Ангар 18" с ремонтом карданного вала . Был приятно удивлён отношением персонала к клиенту . Все конкретно и доходчиво объяснили , показали что именно будут менять и ремонтировать . Стоит отметить отдельно мастера Андрея Будкова , реальный специалист своего дела , подсказал какие недорогие и качественные детали стоит поставить, а не впаривал китайские аналоги . Сделали ремонт за 3 раб. дня . Вообщем ,я доволен. Рекомендую хорошее СТО .
-
Скажем прямо, подобный отзыв за 20 лет работы мы получаем впервые. И дело не в объёме текста или эмоциональности излагаемого (такие отзывы хоть и не часто, но приходят). Дело в количестве, мягко говоря, фантазий (хочется назвать вещи своими именами, но профессиональная этика не позволяет), которое клиент выдал в таком длинном опусе.
Ввиду того, что наша Компания очень внимательно следит за своей репутацией и дорожит каждым Клиентом, нам придётся разъяснить некоторые вопросы по данной ситуации и поправить гражданина по ряду описанных им пунктов. Сделано это будет, в первую очередь, для того, чтобы владельцы других СТО и Автотехцентров г. Омска были предупреждены о возможных недоразумениях при общении с данным гражданином.
Итак.
22 июня 2016 года к нам в Автосервисный комплекс «Ангар 18», по адресу: ул.Биофабрика, 30, заезжает автомобиль Volkswagen Passat B5+ (гос. номер Т327АК186, 2003 г.в., VIN: WVWPD63B93P359927) с проблемой: «течь масла из ДВС» (Заказ-наряд №348). После осмотра мотора выносим диагноз, течь из-за прокладки масленого радиатора (теплообменника). Решение – менять. Меняем. Клиенту выставляется счёт на 1 562 руб. (запчасти + работа). Сразу обратите внимание, как 1 562 руб. у гражданина волшебным образом превращается в «плачу 2,5 р за всё.мою движку (1 раз)». Но, это только начало.
Далее, описана ситуация «с утра та же проблема, снова звоню – в ответ, мол приезжайте-будем разбираться. При повторном осмотре нашли ещё несколько мелочей, подлежащих замене».
То, что «следующее утро» началось у клиента 5 июля (Заказ-наряд №531), т.е., спустя практически 2 недели немного смущает. Тем не менее, 5 июля клиент привозит автомобиль с просьбой повторно проверить, куда девается масло из ДВС. После повторной диагностики под замену пошла следующая партия «расходников», которые могут влиять на утечку масла. Клиенту выставляется счёт на сумму 4 850 руб. Повторно обращаем Ваше внимание на «незначительное» расхождение данных: 4 850 руб. и «после повторного ремонта оплачиваю 18т.р.» со слов Александра.
По пункту «езжу дня 3-4…опять 25!!!» точных данных не сохранилось, т.к., Клиент привёз теплообменник с разбора и установка обошлась бесплатно (Заказ – наряд не оформляли), пошли на встречу. И как выяснилось в дальнейшем – зря!
Опустим «страдания» по поводу путешествия, «орущий датчик», «периодическое заливание лукойловской хрени» и т.д. Остановимся только на посещении Александром «мастера, который всё устранил за 7,5 р.» Информации о том, какие именно проводились работы, мы получить от клиента не смогли ввиду отсутствия документов. Но, данная ситуация вполне понятна: человек едет на отдых и сохранять подтверждающие документы вроде как не обязан. Тем не менее, отметим, что датчик давления масла, который «орал, как потерпевший» менять не стали. Т.е., дорога обратно проходила под этот ор, несмотря на то, что «мастер ВСЁ устранил за 7,5 р.», а уже по приезду из отпуска клиент обнаружил, что «он (датчик) не от той машины» и после его замены всё прошло. Справедливости ради отметим, что датчик нами был действительно установлен не тот. Произошло это из-за того, на кронштейне масляного фильтра практически полностью отсутствовала резьба под этот самый датчик. Клиент привёз с разбора кронштейн масляного фильтра вместе с датчиком, который в свою очередь мы и поменяли на аналогичный. Проблема в том, что кронштейн масляного фильтра с разбора оказался с другой модели двигателя. Тем не менее, остаётся вопрос: почему клиент сразу не вернулся на замену?
Результат: «итого: примерно 34 000 р потрачено, из которых фактически, на устранение ушли 7500 руб. итого не понятно куда ушли +-25 р+изрядно подпорченный отпуск». По поводу отпуска спорить нет смысла. Определённая часть вины лежит на нас и, как опишем ниже, мы всеми силами старались сгладить ситуацию. И опять, зря! В очередной раз обращаем внимание на суммы: по первым двум заказ – нарядам (№348 и №531) сумма составила – 6 412 руб. Прибавляем к этому 7 500 руб., за которые «мастер всё устранил», получаем 13 912 руб. Естественно, к этому необходимо прибавить стоимость «лукойловской хрени», которая по версии гражданина стоила 20 088 руб. (34 000 р. (эта та сумма, в которую Александр определил все свои затраты) минус 13 912 руб. (сумма работ и запчастей в нашем Центре + 7 500 за «мастера», который «всё устранил»). Далее, более менее, нормальное масло «Лукойл» на Яндекс. Маркете. стоит 1200 руб. за 4 литра. (или 300 руб./литр). Методом нехитрых вычислений, получаем, что за время путешествия, в мотор было залито (ВНИМАНИЕ!) 67 литров моторного масла. Напоминаем, объём мотора 1,8 л. При таких значениях, масло из «зазора 1-1,5 мм» должно не «протекать», а вылетать под давлением в несколько атмосфер. Странно, не правда ли?! На наш взгляд отдаёт, либо фантастикой, либо в «34 000 р.» Александр, скромно включил: бензин, гостиницы, билет на поезд для семьи и, конечно, чебуреки (Крым, всё-таки).
Дальнейшие события, после возвращения клиента из отпуска, так подробно описывать не видим смысла, т.к., первая часть повествования Александра (которую мы разобрали выше) содержит максимальное количество правды в отличие от дальнейшего изложения.
Остановимся только на основных трёх моментах:
1. 28 сентября 2016 г. Клиент снова приезжает в АСК «Ангар 18» с претензией в «+-25 р+изрядно подпорченный отпуск.» Наши мастера вникают в проблему клиента и предлагают провести работы по восстановлению (по просьбе клиента) ходовой части автомобиля со скидкой (замена тормозных дисков, замена ШРУСов, и т.д.), чтобы тем самым компенсировать неудобства, полученные Александром в отпуске. Этим же числом (28.09.06) составляется Заказ-наряд № 1812 на сумму 17 439 руб., где работы составляют 2 349 руб. Остальное – это запчасти и комплектующие. Общая скидка составила более 4 000 руб. Александр оплатил данный счёт. Однако, решил, что этого недостаточно, и решил поменять ещё ряд элементов ходовой части и тормозной системы. Спустя месяц, клиент приехал к нам в четвёртый раз и 18 октября 2016 года ему выписали счёт на сумму 13 146 руб. из которых 2 736 руб. – это работа. Скидка составила снова около 4 000 руб. Александр, слёзно пообещав, что завезёт оставшуюся сумму из последнего заказ – наряда забрал автомобиль и ПРОПАЛ! Трубку не берёт и всячески скрывается.
2. Общие потери от сотрудничества с нами, клиент в итоге оценил в «50-55 т.р, хотя можно обойтись 30тью». Откуда произошла эта сумма понять мы не смогли, а спросить нет возможности. Общие затраты на производимые работы составили – 8 541 руб., из которых Александр так и не заплатил 2 736 руб. Запчасти и комплектующие – 28 456 руб., из которых Александр так и не заплатил 10 410 руб.
3. При встрече с Руководством АСК «Ангар 18», клиент НЕ СТАЛ (не захотел) писать официальную претензию в соответствии с Законом. И вся его позиция заключалась в голословном утверждении, что он потратил «50-55 т.р.» и хочет вернуть из них «+- 25 т.р.» На каком основании и откуда взялись подобные суммы, для нас так и осталось загадкой.
Итак, данная ситуация, в которую мы, как организация попали, имеет определение: «потребительский терроризм». Пользуясь тем, что мастер-приёмщик искренне пытался помочь и сгладить ситуацию, (свои недостатки мы всегда признаём и стараемся их исправить с минимальными проблемами для Клиентов), Александр, мало того, что не вернул деньги и теперь скрывается, так ещё и написал такой трагичный опус о ремонте в АСК «Ангар 18», естественно умолчав некоторые «незначительные» на его взгляд подробности. Ну, и тот факт, что при таком негативе от первого и второго посещения нашей Компании, Александр продолжал упорно приезжать ремонтироваться к нам, говорит о желании компенсировать (« на халяву») свои затраты на отдых.
Исходя из выше сказанного, обращаемся ко всем коллегам по нашему непростому бизнесу: будьте предельно внимательны, получая в ремонт данный автомобиль и клиента.
Ну, а конкретно Александру, хотим передать, что его опасения по поводу «репутации фирмы» (которою он пытался «сохранить») – напрасны , т.к., за 20 лет работы, у нас в базе накоплено несколько тысяч адекватных и довольных нашей работой клиентов. Поэтому продолжать дискуссию не видим смысла. Как гласит восточная мудрость: «Собака лает – караван идёт». -
Здравствуйте,народ! Щас расскажу вам свою историю с ангаром-18.Началось все с того,что обнаружилась течь масла под капотом,долил на заправке какое подошло и поехал в ангар-18.Там после осмотра вердикт:течет из-под прокладки теплообменника.меняем,за все 2500.еду,мою движку,меняю масло.С утра-снова здоровА! Звоню-приезжайте,будем смотреть. Еду (к слову сказать,между мной и тем местом,де ангар находится ВЕСЬ город))). При повторном осмотре выявилась еще куча мелочей,которые надо поменять и которые так или иначе влияют на течь :еще одна прокладка (только металлическая),корпус,в который вкручивается датчик давления масла,сам собственно датчик...делают-меняют (первую прокладку,к чести их,меняли и щас и потом бесплатно (ибо она одноразовая) отдаю за все-про все еще прим.18000 ,забираю,мою снова двигло,доливаю масло,езжу 3-4 дня,ОПЯТЬ !!!Звоню,говорю мол,ребята,мне в отпуск ехать на нем (у меня пассат В5+),вроде подготовил машину,только эта проблема остается,давайте уже нормально решим все и устраните уже наконец эту проблему,а выезжать уже надо послезавтра (т.к. детей отправляли поездом и билеты уже были на руках+их хоть как надо было соответственно встречать в Анапе),-ок,говорят,загоняй.думали-гадали...нагадали,что "по-ходу" сам теплообменник возможно с МИКРОтрещиной ))))) ладно,еду,беру контрактный,ставят..мОю движку (уже традиция))),с утра выехал в дорогу,остановился покурить,глянул-там СНОВА МАСЛО ТЕЧЕТ!!! звоню,говорят,мол,Сань,что сказать...либо едь как-то аккуратно(!),либо вези к нам,будем дальше "с бубном носиться вокруг твоего немца"...выхода нет,поехал так. ВСЮ дорогу,пол континента ехал и думал :доеду-не доеду (это вместо того,чтоб кайфовать в отпуске и в дороге в частности!)+датчик давл. масла стал орать,как потерпевший! Пришлось периодически доливать дешевую лукойловскую хрень! Ну,с Богом и горем пополам доехали до Крыма! Там нашел спеца,который за 7500 все устранил (вскрытие поддона с осмотром сетки масл. насоса (датчик-то орет!),замена масла,замена теплообменника (можно было оставить и мой,ПРОСТО в нем была не докручена гайка (или -ки,не знаю) эта-то щель 1-1,5мм, собственно,и оказалась краеугольным камнем ..!!! ИТОГ: потрачено +-34000,из которых фактически проблема решилась за 7500,тонна нервов и времени,километры,намотанные в ходе поездок в ангар-18 впустую!!! По возвращении (с датчиком,кстати, мне не помог спец из Крыма и он(датчик)) продолжал орать всю дорогу!),заехал в другое СТО,где обнаружилось,что датчик мне воткнули от 2л-вого пассата,а у меня 1,8л! короче,поменяли датчик-проблема ушла (аллилуйя!)) еду к ребятам в ангар-18,выкатываю претензию:34000-7500= кто компенсирует? Согласились возместить услугами.За время поездки выявились 3 проблемки,требующие решения :1)вибрация в левом колесе 2) скрежет в правом и 3) периодически глохнет. -С 1 и 2 все решим,а с 3...у нас,мол, щас диагноста нет,установи причину глушения и мы устраним. На том и порешили (к директору,говорят,идти бестолку,ниче не добьешься,только нам и себе нервы испортишь), еду в 2(!) проверенные диагностики,обе грешат на 1-ый лямбдик. Заказываю его в"ангаре",пришел.Говорят,мол,з/ч оплачивай сам(!!!),а дескать работа за наш счет,делать нечего,-делайте говорю,там посмотрим...Загоняю тачку,уехал. Звонят и говорят,что вибрацию в левом убрали-поменяли наконечник,заменили 3 рычага (которые я менял 2 мес. назад!),сделали развал и промыли форсунки (якобы),с левой гранаты слетело стопорное кольцо,но граната-то,мол,целая,поэтому может езди так,пока не захрустит (денег мне решили сэкономить!)))?-говорю,ну,вы спецы,вам виднее,мне лишь бы ехало норм.приехал забирать..17500 (в т.ч. 2500 за работу!) сказали шепотом,что мол,полностью-то работу нельзя исключить,мы устранили из счета прибыль фирмы 1300!!!! Аааааааааа!!!!!!!!мне что 5 лет к вам гонять,чтоб таким макаром отбить свои 25 рублей?! Ладно,подходим к машине,выясняется,что колодки не поменяли (хотя сами сказали,что надо),иду покупаю (!) колодки -еще 1600,ставят-они шаркают,говорят,что диски подустали-вот и надо,чтоб притерлись...спрашиваю сколь стОят новые диски?-4500..фиг с ним,думаю,меняйте!денег с собой не оставалось-дали на доверии (к слову сказать,что и по сей день НОВЫЕ колодки шаркают об НОВЫЕ диски!) Выезжаю,проехал 200м и начинаю медленно охреневать: как вибрировало левое колесо-так и вибрирует,справа как скрежетало-так и продолжает+машина заглохла!!!!!!!!!! Звоню,говорю : вы че,вконец ОХ***ЛИ?!!! С утра заехал к знакомому на СТО ,он мне показал причину вибрации-УМЕНЯ ПРИВОД ГУЛЯЕТ+-3см!!!!!!!!!!!Приехал с намерением сразу идти к директору,но меня сразу учтиво встретили и быстро-быстро загнали машину на подъемник-щас,мол,все решим.Нашли где-то подходящее стопорное кольцо на левую гранату,поменяли внутр. правую-якобы из-за нее скрежет и все.Про глоханье развели руками-мы,мол,поменяли лямбдик и все! Ребята,я вам установил ПЕРВОпричину ГДЕ искать,а вы уж сами как спецы до ума доведите!-нет! Давайте,говорю, ПОДВЕДЕМ ИТОГ:вы мне в первый раз делали-делали машину,НЕ сделали,за вас это сделали на другом конце континента в ГАРАЖЕ! 25000 угара! времени и нервов куча!причем РЕАЛЬНАЯ КУЧА(см. выше!),я во второй раз к вам с другими проблемами,вы снова колдовали-колдовали,поменяли мне хорошие детали на новые ну и с горем пополам устранили 2 из 3-х проблем и вы мне теперь предлагаете оплатить прим. 10-ку за з/ч,а в компенсацию мне 4000 (это вместе с теми 1300 и посл. работами)!!!! Надо мной уже друзья ржать начали-мол,ну ты и мазохист!!!)-они тебе х**ню делают,а ты снова к ним едешь! решил идти к директору! Что тут сказать...меня деловито выслушали,для понта подняли бумаги,пригласили мастера...знаете,ЧТО мне предложил этот,с позволения сказать,"директор"???-купить по входной цене подушки двигателя (тоже надо поменять),а они их установят бесплатно,ну а ВСЕ з/ч надо оплатить!(ХАААА!) я говорю: вы в себе?!-вы меня ХОРОШО выслушали??!!-а что вы,дескать,хотите?!-Как вы мне можете подтвердить документально ваши расходы на стороне??? к тебе с миром пришел решить вопрос (в том числе о вашей же репутации!!) по-справедливости,а не выкатил письменную претензию для суда и вы мне предлагаете еще что-то доказывать?! + ваши же сотрудники согласились,что "недоглядели"...вобщем,друзья,решайте сами ехать ли в эту шарагу или нет,лично я вам не советую-сбережете время и нервы! А,да!!!-я теперь у них в черном списке!!!!))))-ааааааааааа-хаааааа!!! дурдом!!! как будто после ТАКОЙ эпопеи туда еще можно сунуться!!!
Дополнение от 06.11.2016:
и соглашусь с Константином-жаль,что маты модеры блокируют-я б гораздо красочней выразил свои эмоции))) и про ресепшен соглашусь-Женя и Андрей адекватные парни,но...смотреть надо и контролировать чтоль своих младших коллег -
Бардак!
Ремонт стартера БМВ длиной 6 месяцев. В итоге - замена! И остались "лишние" болты! Страшно!
---
По факту оказалось - основную защиту прикрутили на 4 непонятных болта, а должно быть 8. И доп защиту не прикрутили. Осталось два длинных мощных болта! И они так и не знают откуда они. Защитка дополнительная оказалась пыльником стартера.
Короче, теперь у меня в бардачке два больших болта, которыми на БМВ обычно скручивают крупные узлы, например коробку и двигатель.
----
На языке только маты. 6 месяцев, 3 эвакуатора, деньги за ремонт не ремонтной зап.части, и "лишние" болты!!!
Жаль маты блокируют.
Автомобиль БМВ 3, номер 594.P.S. На ресепшене, вроде адекватные мужики. Но они вам машину делать не будут. А будут эти с "лишними" болтами. И которым на все по....
Дополнение от 28.06.2016:
Вот полныйДополнение от 28.06.2016:
Бардак!
Ремонт стартера БМВ длиной 6 месяцев. В итоге - замена! И остались "лишние" болты! Страшно!
Обратился в феврале 2016, машина отказалась заводиться. На эвакуаторе привез в разрекламированный сервис, недалеко от дома Ангар-18.
Диагностика - приговорили стартер. Ремонт.
На следующий день забрал машину. Отъездил около недели - машина отказывается заводиться, не крутит. Снова эвакуатор.
Оказывается они не поменяли втягивающее, а только щетки!
Подобрали похожее втягивающее - поехал.
Через 3 месяца машина снова встала. Вызвал диагноста, ведь стартер я делал 2 раза!
Ошибок нет.
Опять эвакуатор.
Посмотрели - нужно в стартере менять другие внутренности. Нет в наличии. И стерты новые щетки!
Забираю стартер, еду на диагностику в контору по стартерам (пиарить не буду). Там мне наглядно показывают, что ремонт с самого начала нерентабелен, так как полный износ всех элементов. Все это можно было диагностировать с самого начала. Остается только корпус.
В итоге нахожу новый оригинальный стартер Valeo по цене первого ремонта в Ангар 18 и эвакуатора. Правда недельку подождать пришлось.
Привез, потребовал при мне проверить, чтобы не вылезло потом нерабочего нового стартера. Проверили на "стенде", все ок.
Забрал только через 3 дня.
Еду по городу, смотрю на заднее сиденье, а там пластиковая защита и куча болтов - 13 штук. Стало не по себе )
Звоню им, мне спокойно отвечают - ну привезите, прикрутим.
В общем уехал в отпуск, по возвращению пока ехал до сервиса, отогнулась одна из защит.
По факту оказалось - основную защиту прикрутили на 4 непонятных болта, а должно быть 8. И доп защиту не прикрутили. Осталось два длинных мощных болта! И они так и не знают откуда они. Защитка дополнительная оказалась пыльником стартера.
Короче, теперь у меня в бардачке два больших болта, которыми на БМВ обычно скручивают крупные узлы, например коробку и двигатель.
----
На языке только маты. 6 месяцев, 3 эвакуатора, деньги за ремонт не ремонтной зап.части, и "лишние" болты!!!
Жаль маты блокируют.
Автомобиль БМВ 3, номер 594.P.S. На ресепшене, вроде адекватные мужики. Но они вам машину делать не будут. А будут эти с "лишними" болтами. И которым на все по....
-
Здравствуйте! Позвонил утром записаться на балансировку кардана. Поговорил с мастером, всё хорошо и замечательно. Можете приезжать, всё сделаем в лучшем виде! Итог: приехав на сто мне сказали, что никто моим авто заниматься НЕ БУДЕТ! С классикой они не дружат! С иномарками на ура, а российский авто они не понимают??? Что за мастера фламастера там работают??? Негатив к Ангару 18 на всю жизнь(((
Если оставлять отзыв,то делать честно,рассказывать как всё было на самом деле.А было так :Был задан вопрос по телефону о балансировке кардана на ВАЗ 2107,такую операцию мы выполняем в течение дня.Перезвонив через пять минут клиент уточнил,что требуется еще произвести замену крестовин и подвесного. Ему был дан ответ,что балансировку-выполним,а ремонт карданного вала для ВАЗа сегодня мы сделать не сможем, так как работы много,тем более что в наличии пока запчасти только к иномаркам, крестовин на ВАЗ пока нет. А к тому что не ремонтируем российские карданные валы, так это не так,у нас очень много работ выполняется по Газелям,Соболям,Газикам ,Уазам и т. д. Прайс на работы выложен у нас на сайте,можно просчитать стоимость ремонта самостоятельно.
-
Искал место где могут отремонтировать рулевую рейку. Заехал в ангар18 показал рейку, причем рейка была снята эти специалисты толком несмотря реки сделали вывод что рейка не ремонтно пригодна и вообще ремонт, это пустая трата времени и денег(кстати рейка 2005 года).Надо покупать только новую и только у них!. НА стенде они проверять не могут т.к. замараю им масло ? (рейка была абсолютно чистая, даже снаружи и с заглушками. (толи не компитентны толи разводилы )
короче отвез рейку в другой сервис не буду говорить какой, чтоб не думали, что реклама мастер сказал рейка в отличном состоянии и не нуждалась в ремонте заменили резинки и всё . Итог пол года езжу притензий никаких к рейки нет (год гарантии)
Цена ремонта с установкой и развалом 10 тыр -
вполне приличное сто !если хозяин авто разбирается в ремонте то адекватно объясняет и рулит на лбом сто!нормо час здесь 600рублей это средний ценник по городу!а официалы люпят 1200-1300 вот и задумывайтесь!!!так же очень помогут форумы в интернете!например дубликатные колодки на моего киа сол обошлись мне вместе с заменой в 4 раза дешевле чем у официалов!!!подходят от хундай сонаты нф!!!
-
А теперь и я расскажу ! В общем если делать по мелочи автомобиль на данном СТО и ОСОБО ВНИМАНИЯ уделить , а именно находиться рядом с авто когда его делают , то тогда возможно и всё будет долго и тщательно работать! Но если оставлять машину , то запросто можно забрать кота в мешке! У меня Фольксваген пассат 97г.в Решил поменять ремень ГРМ, ролики, ремни, и гур ... Оставил машину и уехал домой , где то часика через три звонят и говорят , надо мол и генератор перебрать , заменить щетки, а так же поменять подшипники! Я согласился ... вечером приехал за машиной , всё забрал все чеки , подхожу к машине заводить , а она даже не крутит ... Я к мастеру на приемку , мол так и так не заводиться! Он сделал вид ,что не понимает о чем мол я говорю всё исправно .Вышел и сделал вердикт, что аккумулятор сел ! Что кстати за 2 года эксплуатации не когда не происходило , да просто проблем не знал ! Ладно завели меня с помощью автозапуска( подкурили ) я и уехал ... Доехал до гаражей в нефтяники и всё мой автомобиль встал колом , даже в гараж загнать не успел... Но на этом не остановился завел с помощью друга и поехал к ним обратно! Чуть генератор не спалил , так он нагрелся. Долго были мастера не в до умение , что же случилось... В общем не правильно собрали генератор .... всё перепаивали , перебирали! Мне понравилось выражение в итоги мастера , мол старость .. нашли причину ... Какая старость , не умеешь не лезь ! Потом были визиты ещё регулировал корректор фар ... Так старались , что сломали направляшки в фаре ... кое как запаяли ( что сломались на первой же кочке) ... Это ещё не всё сегодня 11.08.14 заехал на совершенно исправном авто , просто поменять прокладку поддона картера. Оставил машину, уехал через час всё звонят говорят завести не могут и опять аккумулятор сел ... Да как так то ??? Всё отлично было ездил , да горя с ним не знал , а тут как к ним заехал опять проблемы . Не знаю чем это всё дело закончится пока машина на СТО ... Что за СТО когда за свои же деньги после него приходиться самому всё переделывать! ОЧЕНЬ НЕГАТИВНОЕ впечатление ... Когда показываешь и спрашиваешь у мастеров как так всё работала , смеются мол не знаю ... ещё ток осталось сказать, что мол моя машина мои проблемы!
-
Ангар 18 самое честное СТО. Рассажу почему я пришел к этому мнению. Как-то у меня не завелась машина (Ниссан серена 2002 г.в.), я притянул ее к розетке (стоит котел подогрева О/Ж) и поставил АКБ на зарядку, через 2 часа попробовал завести; стартер крутанул 1 раз и все,,,,, только втягивающее щелкает?????? Притянул в "реактор", разобрались Диагноз: " - стартеру ВСЁ!!!!!!, можем сдать в ремонт к "отличным специалистам"- ООО "Стартер генератор", ну ладно -говорю Я, куда деваться. Звонок!!! "по стартеру" ремонт будет стоить 7300р., б/у востановленный ими 7700+ гарантия 0,5 года, но ВАШ стартер останется у нас.... Думаю, наверно обман.... приезжаю говорю дефектовку оплачу можно забрать- ответ нет нет; приедете завтра в свое СТО и заберете, ПОЧЕМУ-спрашиваю Я. Ответ- почему Я должен за 400р. замарачиваться. Ладно с горем забираю, отдаю в АНГАР-18 на ремонт. В результате через 1,5 часа звонок - ВАШ стартер готов, за работу и запчасти 1350 р.(НЕТ ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ РАЗНИЦУ 7300 и 1350р.) Короче ООО Стартер Генератор намазывают всех на бабки, меняют (или нет) запчасти которые могут еще послужить. Вот так делайте выводы... Я СДЕЛАЛ!!!!! АНГАР 18 РУЛИТ!!!!!!!
-
Накрылся диодный мост. Позвонил в Ангар 18 ,спросил есть в наличии такие мосты и смогут ли они мне сделать генератор? Девушка ответила "Приезжайте,в наличии есть ,отремонтировать сможем "' . Приехал,зашел в магазин уточнил,(точно ли есть,что бы зря не снимать?Девушка ответила что есть,можете снимать генератор.) Снял ,заношу в магазин,тут из подсобки вышел мастер по ремонту .Покрутил его и сказал,что таких мостов нет в наличии,но есть генератор дешёвый всего то 4 тысячи,был говорит 5600 рублей.Денег на новый не было ,пришлось идти ставить на место старый.Сегодня решил поехать купить новый генератор ,опять позвонил спросил ,есть ли в наличии и сколько стоит ? Ответили что есть стоит так же 4000 руб. Приехал,говорю продайте генератор и слышу ответ,что было два один уже продали,(естественно который стоил 4000руб)остался последний,но он дороже 5600 руб. Из принципа,брать не стал. Итог два раза из Амура ездил зря.Остался Очеень не доволен! Лохотрон какой то .
Дополнение от 07.12.2013:
Этот магазин-мастерская находится у Хитрого рынка. -
случилась беда с генератором, стало прыгать напряжение, пропадала зарядка. решил отвезти генератор на ремонт. привез вечером около 18 часов а на следующий день в районе 10 позвонили- готов, можно забирать. Спасибо!!!
Дополнение от 24.06.2013:
ремонт производили в сервисе недалеко от остановки Лызы Чайкиной -
Обращался несколько раз в автосервис. с марта месяца. В основном по ходовой, претензий не было пока не сломалась граната приехал на замену с зап частями, молодой парниша, видно только вчера приняли на работу. Долго не знал как поднять на подъемнике в итоге поднял так, что погнул оба порога и мотивировал тем, что машина старая (так оно и есть только до этого её у них же поднимали и ничего не происходило и никто не возмущался). Менял две гранаты около полутора часов. Когда машину опустил уронил старую гранату на капот,поцарапал. Мастер извинялся, обещал сделать скидку в следующий раз и быстренько всем цехом меня выперли из сто. Через пару месяцев обратился к ним с проблемой по ходовке-загнали собирались сделать развал-схождение,посмотрели на меня на мишуну(вспомнили меня) быстро сказали что надо менять все сайлентблоки и рулевые наконечники и выгнали. Мужик нахамил и ругался, что испачкал им вход (как бы осень на улице и заезд весь в грязи,там луюая машина грязь принесет). Мужик нахамил и орал,пока его не осадил, а так орал бы еще пол часа а не диагностировал. Сказали, что заниматься не будут и мастер на глаза не попадался(резко куда то уехал) и попросили выехать. На другой СТО сказали, что все сайлентблоки в порядке, ребята просто хотели от меня избавиться.
Надо было сразу требовать деньги за пороги и покраску,а теперь ребята просто делают вид, что меня не знают - самый худший сервис.
По ходу привыкли работать только с новыми машинками в которых только масло менять надо и свечи.
И еще-продали сайлентблоки а только потом сказали, что они за работу браться не будут, когда приехал на другую СТО мужики ржали-сайлентблоки были не от той машины. Получается даже продавец не знаком сосвоей работой!
Худшее СТО НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ!!! -
Добрый день всем читателям и автолюбителям!! Хотелось бы пару строк черкнуть о данном авто сервисе. Для начала проблема авто: из-за сильных морозов и длительного нахождения авто на улице при заведении произошел разрыв шланга низкого давления на ГУРе (вытек Дикстрон и естественно руль еле крутиться). Обзвонил все крупные сервисы и магазины попытался найти шланг или его заменитель. Все впаривали инфу о том что только оригинальный ценой не менее 1,5 тыс. рублей и только под заказ и срок 7-10 дней. Даже представители официального диллера на 4 Кордной ни чего не смогли толком подсказать... Все мастера на СТО куда звонил ни о чем.... Слышал рекламу о данном СТО и что они занимаются "корейцами". Позвонил - меня конечно изначально попинали: мастер-магазин-мастер, но в итоге я пообщался с мастером СТО. Надо отдать должное человек грамотный, сразу въехал в тему, пояснил более подробно что это за шланг и быстро предложил альтернативу. Сказал приезжайте у нас есть маслостойкий шланг на 10, да не оригинал, но делаем и машины ездят. На вопрос когда в ближайшее время можно заехать, ответил что только 18.12.12. Все расписано... я объяснил ситуацию, он быстро посмотрел и предложил в течении часа подъехать. Что собственного говоря я и сделал. Подъехал, пообщался, попросили подождать, минут через 10-15 заехал (меня впихнули вне очереди). Пришлось подождать пока привезут шланг... Да действительно увидел как его привезли, абсолютно новый. Я остался на диванчике, на приемке. Я так же попросил ребят заменить еще один шлаг ГУРа (они оба около 30 см. длинной) Делали минут 40, но сделали, залили Дикстрон и все. Вся проблема решена.Цена вопроса вышла около 1500 рублей. (снятие установка двух шлангов, обработка системы ГУР, заливка масла + само масло). Заказ наряд Б-3Н005097 от 17.12.12г. В целом могу сказать : мастер грамотный, общительный умеющий объяснить и предложить альтернативу или иных лиц кто может помочь; ремонтники медленные, но все сделают на 5 баллов; организация ремонта не плоха. Исходя из того что я видел и слышал в городе на данный момент мне больше всех понравился этот сервис. Критическая ситуация и только они смогли помочь, а все остальные даже не пытались.
-
Все устроило. Работают хорошо. Машина тоже довольна! Отдельная благодарность мастеру Андрею Будкову - ощущение, что он с закрытыми глазами умеет "лечить" автомобиль. В очереди не стоял, так как записался заранее (по телефону и по запчастям узнал, что все есть - не пришлось особо никуда ездить больше). P.S.: у меня европеец (Seat Cordoba Vario) достаточно редкий в нашем городе, по крайней мере не везде берутся за него. Здесь все ок - поменяли, настроили - все работает. Делал уже много всего там: от замены масла и фильтров до ремонта сцепления, замены лямда-зонта и других запчастей. Чего не было - заказывали. Отношение хорошее сложилось, планирую обслуживаться дальше. Если кому-то интересно мнение, то, надеюсь, отзыв будет полезным.
